Este setor abrange aplicações offshore, como plataformas de perfuração e produção. Constantemente expostos a condições climáticas extremas, necessitam de materiais capazes de resistir a atmosferas salgadas.
Este setor abrange aplicações offshore, como plataformas de perfuração e produção. Constantemente expostos a condições climáticas extremas, necessitam de materiais capazes de resistir a atmosferas salgadas.
Aplicações offshore:
Dado o custo extremamente elevado do tempo de inatividade da produção, os equipamentos para aplicações offshore também devem ser resistentes ao desgaste e fáceis de manter . Um navio FPSO (Unidade Flutuante de Produção, Armazenamento e Transferência), por exemplo, pode produzir até 200 mil barris de petróleo bruto por dia. A aproximadamente US$ 80 a US$ 90 por barril, uma falha que cause a interrupção da produção do navio pode resultar em uma perda de receita de mais de US$ 700.000 por hora.
Aplicações terrestres:
Em termos económicos, estas aplicações são mais viáveis do que as aplicações offshore, como evidenciado pela exploração de alguns poços que produzem apenas algumas dezenas de barris de petróleo por dia.
No entanto, podem tornar-se extremamente grandes devido à interligação de poços para uma produção de até um milhão de barris de petróleo por dia. Essa expansão traz outros desafios a serem superados.
Primeiro, as torres são normalmente móveis , com motores e bombas frequentemente montados em patins para facilitar o transporte.
Em segundo lugar, devido à multiplicidade de torres de perfuração numa rede, deve existir um sistema de controlo muito completo para garantir a regularidade e uniformidade dos fluxos de todas as torres. Neste ponto específico, as caixas de instrumentação A2S oferecem grande flexibilidade porque podem ser personalizadas de acordo com especificações técnicas precisas.
A necessidade de manter a circulação também impulsiona a necessidade de motores e controles de cabeça de poço , que estão sob alta pressão e devem ser capazes de suportar até 1.400 bar.
Este ponto crítico deve ser controlado de perto para garantir uma pressão uniforme, o que é feito por válvulas motorizadas nas cabeças dos poços. As caixas CBDB A2S são feitas sob medida e utilizadas para controlar essas válvulas. Eles permitem que as pressões sejam controladas ao mesmo tempo e que os dados sejam transmitidos ao ponto de controle
As dificuldades aqui estão ligadas ao facto de o produto extraído não ser puro e muitas vezes conter uma mistura de petróleo, gás, água e areia que deve ser separada antes do transporte ou entrega por gasoduto a uma unidade de armazenamento.
Essa separação pode ser feita de diversas maneiras dependendo do tipo de óleo ou gás que está sendo extraído pelos poços , e muitas vezes são necessários até 4 processos antes que o produto esteja pronto para ser canalizado ou transportado. Esses processos requerem energia, que muitas vezes é obtida do próprio produto por meio do uso de gás.
Concluída a separação, o produto pode ser transferido para armazenamento; no caso de uma plataforma offshore, a separação é muitas vezes realizada em terra, antes do bombeamento para depósitos de armazenamento. No caso dos navios FPSO, todas as operações ocorrem a bordo, e o óleo é então transferido para navios-tanque antes de ser enviado para depósitos de armazenamento.
Essa etapa também é a da contagem para cálculo de notas fiscais e impostos. Os processos de contagem de corrente são extremamente precisos e medem não só a quantidade de petróleo produzida, mas também a densidade, a viscosidade, a pressão e a temperatura, e no caso do gás,
a quantidade de vapor d'água.
O petróleo é frequentemente bombeado diretamente para a refinaria, o ponto de partida para aplicações downstream, mas muitas vezes precisa passar por uma série de bombas para atingir a pressão desejada.
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Existem atualmente pouco mais de 700 refinarias em todo o mundo competindo para fornecer produtos acabados de carbono aos mercados locais e internacionais.
Os produtos refinados incluem:
O refino envolve quatro etapas, incluindo
1. o primeiro é o da destilação para separação em cinco grupos de produtos: GLP, nafta, querosene, diesel e resíduo atmosférico. Este processo de destilação ocorre em altas temperaturas. Quanto maior a temperatura, melhor será o produto.
2. A segunda etapa envolve a modernização ou reforma que modifica o produto em nível molecular, por exemplo, para transformar a nafta de baixa octanagem em nafta de alta octanagem utilizável para a produção de gasolina.
3. A terceira e quarta etapas envolvem o processamento do produto para remover impurezas como enxofre e misturar o produto refinado em vários produtos comercializáveis.
A última etapa é a de abastecimento ao mercado que inclui armazenamento e transporte . No caso do combustível de aviação, por exemplo, ele pode ser enviado diretamente aos aeroportos por via rodoviária ou ferroviária até o aeroporto onde será armazenado antes de ser transferido em caminhão-tanque para o aeroporto.
reabastecimento de aviões.
Todas as etapas do processo downstream envolvem diferentes necessidades para garantir a segurança do pessoal e a qualidade do produto final.
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