Securing the Port of Le Havre
Securing the Port of Le Havre
Cascata, fuoco, collisione... i porti sono aree a rischio sia per le navi che per le persone e le merci. In un porto dove il traffico è importante, la sicurezza è un problema reale. Nel porto di Le Havre, quasi trenta navi vengono e vanno ogni giorno. Quali sono le soluzioni per garantire un'area dove il traffico è denso? Profilo aziendale
Profilo aziendale
Il General of Harbour Handling (GMP) è una società di movimentazione portuale situata all'ingresso del Canale. Si è specializzata nella gestione dei container da oltre cinquant'anni. Un'abilità che deve all'uso di tecnologie avanzate e all'uso di personale altamente qualificato.
Oltre alla movimentazione, l'azienda gestisce anche il trasporto e il carico di contenitori e la movimentazione di pacchetti. La sua controllata, ASCOT, gestisce l'imballaggio, la presa e la riparazione di contenitori. JELETRANS, un'altra filiale, lavora nella riparazione di veicoli e rimorchi di merci pesanti.
Ad oggi, il GMP opera su tre siti a Le Havre: il Quai de l'Europe, il Quai des Amériques e più recentemente il Terminal de France. L'operatore ha circa 1.200 dipendenti, tra cui 1.000 banchieri addestrati a lavorare a bordo, a terra o in attesa.
Contesto
Il porto di Le Havre è la prima piattaforma marittima francese e il primo porto per il commercio estero della Francia. Ospita circa 6.000 navi di tutte le dimensioni ogni anno, tra cui più di 250 container giganti, 7 giorni alla settimana, 24 ore al giorno, indipendentemente dalle condizioni della marea. Il porto di Le Havre è aperto anche alle attività turistiche. È dopo Marsiglia, il secondo porto crociere della Francia. Il traffico, sia in navi che passeggeri e in merci, è così denso sul porto di Le Havre. Anche se il traffico e le operazioni sono fluide, le misure di sicurezza devono essere rafforzate.
Gli incidenti marittimi e portuali non sono trascurabili: 1.887 incidenti marini sono stati registrati nel 2019. Spetta ai responsabili delle direzioni portuali o degli operatori mettere in atto un sistema di gestione dei rischi portuali. Lo studio dei rischi legati alla ricezione delle navi, la gestione di merci pericolose e la sicurezza portuale fanno parte dei principali aspetti di sicurezza del porto di Le Havre. Lavorando nella zona portuale di Le Havre, il GMP deve proteggere il suo sito da vari rischi: intrusione, incidente, incendio
La sfida
Il General of Harbour Handling mette un punto d'onore da parte sicurezza e sicurezza della sua attività. In quanto tale, l'azienda ha un servizio QSSE (Quality-Security-Safety-Environment), garantendo la sicurezza delle operazioni effettuate dal GMP sul porto di Le Havre. Sia le attrezzature che il personale beneficiano di misure di prevenzione del rischio e di protezione, sia a bordo che a bordo.
A2S è stato chiesto dalla società di trovare un sistema sonoro al fine di evitare l'approccio delle navi alle banchine ed evitare eventuali incidenti del personale sul suo sito. Poiché l'area portuale è ampia e le attività sono svolte sia di giorno che di notte, i rischi sono permanenti. Il cliente stava cercando un'installazione efficiente e soprattutto personalizzabile. La sfida era quella di trovare una sirena elettronica ad alto rumore per ambienti rumorosi, che è perfettamente forte
Il nostro approccio
Per soddisfare le esigenze del cliente, abbiamo esaminato i nostri allarmi sonori industriali. A2S ha una vasta gamma di sirene appositamente adattate per ambienti industriali e marittimi. Questi si distinguono per la loro potenza, qualità e certificazione. Dopo aver esaminato la richiesta del cliente, la nostra selezione è stata posta sulla sirena SD 100 impermeabile.
Abbiamo inviato il prodotto al GMP per la prova e una panoramica di come funziona. L'SD 100 ha soddisfatto i suoi requisiti di prestazioni e resistenza. Il cliente voleva aggiungere un messaggio personalizzato alla sirena impermeabile. Messaggio che abbiamo integrato nella fabbrica per facilitare la messa in servizio del prodotto. Le sirene impermeabili SD 100 sono state installate dal cliente stesso, assistite da un team A2S per le impostazioni.
La nostra soluzione
Tra i nostri allarmi sonori, SD 100 è quello che meglio soddisfa le aspettative dei clienti. Questa sirena in poliestere rinforzata in fibra di vetro (GRP) è ideale per le aree portuali, grazie in particolare al suo indice di protezione IP66/67. Con una potenza sonora fino a 123 dB (A), è stato progettato per gli ambienti non-ATEX più rumorosi.
L'SD 100 può essere utilizzato sia all'interno che all'esterno per allertare l'avvio del fuoco, il collasso o l'evacuazione di emergenza. Il prodotto è conforme alla norma EN 54. Nel caso del cliente, permette di segnalare l'arrivo al molo di navi e avvisa l'equipaggio in caso di pericolo. La sirena impermeabile SD 100 ha tre livelli di avvertimento e dà la possibilità di inviare un messaggio personalizzato. Opzionalmente, può essere attivato da una linea telefonica.
Con questa richiesta del GMP, A2S ha dimostrato il suo coinvolgimento ed efficacia nella sicurezza del settore portuale. I nostri prodotti sono destinati sia ad aree ATEX che non-ATEX. Lavoriamo costantemente insieme alle industrie per trovare una soluzione ai loro problemi.
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