Asegurando el Puerto de Le Havre
Asegurando el Puerto de Le Havre
Cataratas, fuego, colisión... los puertos son áreas en riesgo tanto para barcos como para personas y bienes. En un puerto donde el tráfico es importante, la seguridad es un problema real. En el puerto de Le Havre, casi treinta barcos vienen y van cada día. ¿Cuáles son las soluciones para asegurar un área donde el tráfico es denso? Perfil de la empresa
Perfil de la empresa
El General de Manejo Portuario (GMP) es una sociedad de manejo portuario situada en la entrada del Canal. Se ha especializado en gestión de contenedores durante más de cincuenta años. Una habilidad que debe al uso de tecnologías avanzadas y el uso de personal altamente cualificado.
Además del manejo, la empresa también maneja el transporte y carga de contenedores y el manejo de paquetes. Su subsidiaria, ASCOT, administra el embalaje, la toma y reparación de contenedores. JELETRANS, otra subsidiaria, trabaja en la reparación de vehículos pesados y remolques.
Hasta la fecha, el GMP opera en tres sitios en Le Havre: el Quai de l'Europe, el Quai des Amériques y más recientemente la Terminal de Francia. El operador tiene unos 1.200 empleados, incluyendo 1.000 dockers entrenados para trabajar a bordo, en el suelo o en espera.
Antecedentes
El puerto de Le Havre es la primera plataforma marítima francesa y el primer puerto para el comercio exterior de Francia. Aloja aproximadamente 6.000 buques de todos los tamaños cada año, incluyendo más de 250 contenedores gigantes, 7 días a la semana, 24 horas al día, independientemente de las condiciones de marea. El puerto de Le Havre también está abierto a actividades turísticas. Es después de Marsella, el segundo puerto de cruceros de Francia. El tráfico, tanto en barcos como en pasajeros y en mercancías, es así denso en el puerto de Le Havre. Aunque el tráfico y las operaciones son fluidas, es preciso reforzar las medidas de seguridad.
Los accidentes marítimos y portuarios no son insignificantes: 1.887 accidentes marítimos fueron registrados en 2019. Corresponde a los administradores de las direcciones portuarias o operadores establecer un sistema para gestionar los riesgos portuarios. El estudio de los riesgos relacionados con la recepción de buques, la gestión de mercancías peligrosas y la seguridad portuaria forman parte de los principales aspectos de asegurar el puerto de Le Havre. Trabajando en la zona portuaria de Le Havre, el GMP debe proteger su sitio de diversos riesgos: intrusión, accidente, fuego
El desafío
El General de Manejo Portuario pone un punto de honor por parte de la seguridad y seguridad de su actividad. Como tal, la empresa tiene un servicio QSSE (Calidad-Securidad-Safety-Environment), garantizando la seguridad de las operaciones realizadas por el GMP en el puerto de Le Havre. Tanto el equipo como el personal se benefician de las medidas de prevención y protección del riesgo, tanto a bordo como en el muelle.
A2S ha sido pedido por la empresa para encontrar un sistema de sonido para evitar el acercamiento de los barcos a muelles y evitar cualquier accidente de personal en su sitio. Como la zona portuaria es amplia y las actividades se realizan tanto de día como de noche, los riesgos son permanentes. El cliente buscaba una instalación eficiente y especialmente personalizable. El reto era encontrar una sirena electrónica de alto sonido para entornos ruidosos, que es perfectamente fuerte
Nuestro enfoque
Para satisfacer las necesidades del cliente, revisamos nuestras alarmas de sonido industrial. A2S tiene una amplia gama de sirenas especialmente adaptadas para entornos industriales y marinos. Estos son distinguidos por su poder, calidad y certificación. Después de considerar la solicitud del cliente, nuestra selección fue colocada en la sirena SD 100 impermeable.
Enviamos el producto al GMP para la prueba y una visión general de cómo funciona. El SD 100 cumplía sus requisitos de rendimiento y resistencia. El cliente quería añadir un mensaje personalizado a la sirena impermeable. Mensaje que integramos en la fábrica para facilitar la puesta en marcha del producto. Las sirenas impermeables SD 100 fueron instaladas por el propio cliente, asistido por un equipo A2S para la configuración.
Nuestra solución
Entre nuestras alarmas de sonido, el SD 100 es el que mejor satisface las expectativas del cliente. Esta sirena de poliéster reforzado de fibra de vidrio (GRP) es ideal para zonas portuarias, gracias en particular a su índice de protección de sellos IP66/67. Con una potencia sonora de hasta 123 dB (A), se ha diseñado para los entornos más ruidosos no ATEX.
El SD 100 se puede utilizar tanto en interiores como en exteriores para alertar un inicio de incendios, colapso o evacuación de emergencia. El producto cumple con EN 54. En el caso del cliente, permite informar de la llegada al muelle de barcos y alerta al equipo de vuelo en caso de peligro. La sirena resistente al agua SD 100 tiene tres niveles de advertencia y ofrece la posibilidad de enviar un mensaje personalizado. Opcionalmente, puede ser activado por una línea telefónica.
A petición del GMP, A2S ha demostrado su participación y eficacia en la seguridad del sector portuario. Nuestros productos están destinados tanto a áreas ATEX como no ATEX. Trabajamos constantemente junto a las industrias para encontrar una solución a sus problemas.
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