Sicherung des Hafens von Le Havre
Den Hafen von Le Havre sichern
Wasserfall, Feuer, Kollision... Häfen sind Gebiete, die für Schiffe und Menschen und Waren gefährdet sind. In einem Hafen, wo der Verkehr wichtig ist, ist die Sicherheit ein echtes Problem. Im Hafen von Le Havre kommen fast dreißig Schiffe jeden Tag. Was sind die Lösungen, um einen Bereich zu sichern, in dem Verkehr dicht ist? Firmenprofil
Firmenprofil
Der General von Harbour Handling (GMP) ist eine Gesellschaft von hafen Handling am Eingang des Kanals. Sie hat sich seit über fünfzig Jahren auf Containermanagement spezialisiert. Eine Fähigkeit, die es dem Einsatz fortschrittlicher Technologien und dem Einsatz hochqualifizierter Mitarbeiter verdankt.
Neben der Handhabung übernimmt das Unternehmen auch den Transport und das Beladen von Containern und die Handhabung von Paketen. Die Tochtergesellschaft ASCOT verwaltet die Verpackung, das Benehmen und die Reparatur von Behältern. JELETRANS, eine weitere Tochtergesellschaft, arbeitet in der Reparatur von Schwerlastfahrzeugen und Anhängern.
Die GMP betreibt bisher drei Standorte in Le Havre: das Quai de l'Europe, das Quai des Amériques und vor kurzem das Terminal de France. Der Betreiber verfügt über rund 1.200 Mitarbeiter, darunter 1.000 Docks, die an Bord, am Boden oder im Halt ausgebildet sind.
Hintergrund
Der Hafen von Le Havre ist die erste französische maritime Plattform und der erste Hafen für den Außenhandel von Frankreich. Es beherbergt jährlich rund 6.000 Schiffe aller Größen, darunter mehr als 250 riesige Container, 7 Tage die Woche, 24 Stunden am Tag, unabhängig von den Gezeitenbedingungen. Der Hafen von Le Havre ist auch für touristische Aktivitäten geöffnet. Nach Marseille, dem zweiten Kreuzfahrthafen von Frankreich. Der Verkehr, sowohl in Schiffen als auch in Gütern, ist somit am Hafen von Le Havre verwehrt. Obwohl der Verkehr und der Betrieb fließend sind, müssen Sicherheitsmaßnahmen verstärkt werden.
Schiffs- und Hafenunfälle sind nicht vernachlässigbar: Im Jahr 2019 wurden 1,887 Schiffsunfälle verzeichnet. Es liegt an den Managern der hafen Direktorate oder Betreiber, ein System für die Verwaltung von Hafenrisiken einzuführen. Die Studie der Risiken im Zusammenhang mit dem Empfang von Schiffen, die Verwaltung von gefährlichen Gütern und Hafensicherheit sind Teil der wichtigsten Aspekte der Sicherung des Hafens von Le Havre. Im Hafenbereich von Le Havre zu arbeiten, muss die GMP ihre Website vor verschiedenen Risiken schützen: Eindringen, Unfall, Feuer
Die Herausforderung
Der General von Harbour Handling legt einen Ehrenpunkt auf die Sicherheit und Sicherheit seiner Tätigkeit. Als solches verfügt das Unternehmen über einen QSSE (Qualitäts-Sicherheits-Umwelt) Service, der die Sicherheit der Operationen der GMP am Hafen von Le Havre gewährleistet. Sowohl Ausrüstung als auch Personal profitieren von Risikoprävention und Schutzmaßnahmen, sowohl an Bord als auch an der Docking-Seite.
A2S wurde von der Firma gebeten, ein Soundsystem zu finden, um den Ansatz von Schiffen zu Docks zu verhindern und Unfälle von Personal auf seiner Website zu vermeiden. Da der Hafenbereich breit ist und Aktivitäten sowohl Tag als auch Nacht durchgeführt werden, sind die Risiken dauerhaft. Der Kunde suchte nach einer effizienten und besonders anpassbaren Installation. Die Herausforderung bestand darin, einen hochgesunden elektronischen Siren für laute Umgebungen zu finden, der perfekt stark ist
Unser Ansatz
Um den Bedürfnissen des Kunden gerecht zu werden, haben wir unsere industriellen Soundalarme überprüft. A2S verfügt über eine breite Palette von Sirenen, die speziell für industrielle und maritime Umgebungen angepasst sind. Diese zeichnen sich durch ihre Leistung, Qualität und Zertifizierung aus. Nach Prüfung der Anfrage des Kunden wurde unsere Auswahl auf dem wasserdichten SD 100 Sirene platziert.
Wir schickten das Produkt zur Prüfung an den GMP und einen Überblick darüber, wie es funktioniert. Das SD 100 erfüllt seine Leistungs- und Widerstandsanforderungen. Der Kunde wollte der wasserdichten Sirene eine personalisierte Nachricht hinzufügen. Nachricht, dass wir in die Fabrik integriert, um die Inbetriebnahme des Produkts zu erleichtern. Die SD 100 wasserdichten Sirenen wurden vom Kunden selbst installiert, unterstützt von einem A2S Team für Einstellungen.
Unsere Lösung
Unter unseren Schallalarmen ist SD 100 derjenige, der die Kundenerwartungen am besten erfüllt. Dieser glasfaserverstärkte Polyestermermaid (GRP) ist dank seines Schutzindex IP66/67 ideal für Ports. Mit einer Schallleistung von bis zu 123 dB (A) wurde sie für die lautesten nicht-ATEX-Umgebungen entwickelt.
Das SD 100 kann sowohl im Innen- als auch im Außenbereich verwendet werden, um einen Brandstart, einen Kollaps oder eine Notevakuation zu alarmieren. Das Produkt entspricht EN 54. Im Falle des Kunden erlaubt es, die Ankunft am Hafen von Schiffen zu melden und die Flugbesatzung im Falle von Gefahren zu alarmieren. Die SD 100 wasserdichte Sirene hat drei Warnstufen und gibt die Möglichkeit, eine personalisierte Nachricht zu senden. Optional kann sie durch eine Telefonleitung ausgelöst werden.
Auf diese Anfrage des GMP hat A2S seine Beteiligung und Wirksamkeit in der Sicherheit des Hafensektors nachgewiesen. Unsere Produkte sind sowohl für ATEX- als auch für Nicht-ATEX-Bereiche gedacht. Wir arbeiten ständig mit Industrien zusammen, um eine Lösung für ihre Probleme zu finden.
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